近日，我院李超副教授合作成果《中国对外基础设施投资的经济效应与微观作用机制——来自非洲发展走廊项目的证据》在经济学顶级期刊《经济研究》正式发表。
内容摘要
在共建“一带一路”背景下，中国对外基础设施投资持续扩张，但其对东道国经济的实际影响仍存在较大争议，且微观经验证据尤为缺乏。本文利用非洲发展走廊项目分期推进所形成的准自然实验，系统考察中国对非基础设施投资的经济效应及其作用机制，并在统一框架下比较中国与其他国家或国际机构基础设施投资的经济效益差异。
研究发现，中国对外基础设施投资显著促进了项目周边地区的经济增长。同时，不同类型基础设施项目的经济效应存在明显差异，其中机场和港口项目对当地经济增长的促进作用更为突出。为处理基础设施项目选址可能带来的内生性问题，本文通过仅保留对项目选址不起决定性作用的样本，以及利用殖民时期铁路、早期铺装公路和欧氏最小生成树作为工具变量进行识别，结论依然成立。机制检验表明，中国对外基础设施投资主要通过改善项目周边地区的市场可达性，进而作用于企业和居民两类微观主体并推动经济增长。具体来说，项目实施后，周边地区到机场、港口、铁路和公路等主干交通设施的距离显著缩短，局部交通连通性明显改善。企业端，市场可达性的改善促进了企业进入，并提升了企业生产率、营业收入和出口参与程度；居民端，市场可达性的改善提高了居民就业水平，并进一步带动家庭财富和消费水平上升。最后，本文在统一分析框架下比较了中国与其他国家或国际机构基础设施投资的经济效果差异。研究发现，中国对外基础设施投资在促进地区GDP增长、企业发展和居民就业等方面均表现出更强的经济促进作用，验证了中国对外基础设施投资模式的相对优势。
本文的边际贡献主要体现在三个方面：一是利用多维微观数据，打开中国对外基础设施投资影响东道国地区经济发展的机制“黑箱”；二是依托项目级空间数据，综合运用渐进双重差分、高维固定效应以及工具变量等多重识别策略，为中国对非基础设施投资的因果效应提供更具可信度的经验证据；三是依托非洲发展走廊这一统一研究框架，系统比较不同投资主体交通基础设施项目的经济效益差异，为理解中国对外基础设施投资的相对优势及其实现机制提供新的经验证据。
作者简介
李超，西南财经大学财政系副教授，博士生导师，四川省财政学会理事、学术委员会委员，教育部课程思政名师。从事中国财税制度改革、公共服务供给等相关领域的研究，在《经济研究》《管理世界》《经济学（季刊）》《财贸经济》《Emerging Markets Review》《Economic Modelling》等国内外权威核心刊物发表论文十余篇，其中，2篇论文分别被新华文摘和人大复印资料全文转载，科研成果先后荣获四川省哲学社会科学优秀成果奖、西南财经大学科研优秀成果奖。主持国家自然科学基金项目1项、教育部人文社科项目1项，作为子课题负责人参与国家社会科学基金重大招标项目1项。多篇决策报告被上级部门采纳。主讲课程《财政学》获评国家线上线下混合一流课程、教育部课程思政示范课程，荣获2025年西南财经大学优秀教师称号。
